DKW RT 125 — самый копируемый мотоцикл в истории
Мотоцикл DKW RT 125 — это не просто техника, а символ инженерного гения, который пережил войны, пересек границы и стал основой для десятков моделей по всему миру. Выпущенный в 1939 году, он стал эталоном доступности и надежности, а его конструкция вдохновила производителей от СССР до Японии. В этой статье — история легенды, её технические инновации и удивительные факты, которые вы могли не знать
История создания: от патента до мировой славы
В 1932 году компания DKW приобрела лицензию на петлевую продувку Шнюрле — технологию, которая устранила необходимость в дефлекторе поршня и повысила эффективность двухтактных двигателей. Инженер Герман Вебер, главный конструктор DKW, применил этот метод в модели RT 100 (1934 г.), а затем в RT 125 (1939 г.). Последний стал революционным: простой, легкий (68 кг) и мощный для своего времени (до 90 км/ч).
Интересный факт:
- Название «RT» расшифровывается как Reichstyp — «национальная модель», что подчеркивало его массовость и доступность.
Технические инновации
- Двигатель: Одноцилиндровый двухтактный мотор объемом 123 см³ с продувкой Шнюрле. Мощность — от 4,75 до 6,5 л.с., расход топлива — 2,5 л/100 км.
- Ножное переключение передач: Редкая для 1930-х годов особенность, которая упрощала управление.
- Конструкция: Трубчатая рама, параллелограммная передняя вилка, цепной привод на заднее колесо. Максимальная скорость — до 90 км/ч.
Военная модификация RT 125-1 (1943–1944):
- Увеличенный бак (9 л), усиленный двигатель из чугуна, камуфляжная окраска.
- Около 12 000 экземпляров использовались вермахтом для разведки и связи
Наследие: как RT 125 покорил мир
После Второй мировой войны документация и оборудование DKW были вывезены из Германии как репарации. Это сделало RT 125 основой для мотостроения в десятках стран:
СССР:
- М1А «Москва» (1946): Первая советская копия, собранная из немецких комплектующих. Позже выпускался в Минске как «Минск» и в Коврове как "Ковровец"
- ИЖ-350: Создан при участии интернированного Германа Вебера в Ижевске.
США:
- Harley-Davidson Hummer (1948–1966): Американская версия с зеркально отраженным двигателем (цепь и генератор слева).
Япония:
- Yamaha YA-1 (1955): Первый мотоцикл Yamaha, прозванный «Красной стрекозой». Отличался телескопической вилкой и 4-ступенчатой КПП.
Европа:
- BSA Bantam (Великобритания): Зеркальная копия с измененной компоновкой8.
- IFA/MZ (ГДР): Производство продолжалось до 1960-х под маркой MZ.
Удивительный факт:
- В Венгрии на базе RT 125 создали модель Pannonia T5 (1969), которую экспортировали в СССР тиражом 21 701 экземпляр.
Почему RT 125 стал культовым?
Простота и надежность: Конструкция позволяла ремонтировать мотоцикл даже в полевых условиях.
Патентные войны: Технология Шнюрле была запатентована, но после войны права на неё аннулировали, что открыло путь для копий.
Адаптивность: Модель модернизировали для спорта, армии и гражданских нужд. Например, в СССР агрегаты RT 125 ставили на мотодрезины и инвалидные коляски.
Патентные войны: Технология Шнюрле была запатентована, но после войны права на неё аннулировали, что открыло путь для копий.
Адаптивность: Модель модернизировали для спорта, армии и гражданских нужд. Например, в СССР агрегаты RT 125 ставили на мотодрезины и инвалидные коляски.
